Seguridad Operacional e Interoperabilidad Ferroviaria
Análisis práctico y comentarios sobre la Directiva Europea de riesgos asociados a las actividades ferroviarias relativas a la seguridad e interoperabilidad del sistema ferroviario. Se incluye también la regulación de la actividad de supervisión e inspección del sector ferroviario.
Próximas ediciones del curso
| Inicio del curso | Finalización | |
|---|---|---|
| 19 de Mayo de 2026 | 28 de Agosto de 2026 | |
| 17 de Junio de 2026 | 28 de Septiembre de 2026 |
Duración: 50 horas
Precio: 275 USD
Diploma
Metodología 100% E-learning
Aula virtual
Soporte docente personalizado
Flexibilidad de horarios
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FAQ: Preguntas y respuestas frecuentes
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Al finalizar este curso podrás:
- A través de sus 4 Títulos se da una visión actualizada sobre la seguridad operacional y, asimismo, se establecen las condiciones que deben cumplirse para lograr la interoperabilidad del sistema ferroviario y de los servicios que por ella discurren para que sean compatibles con la normativa de la Unión Europea.
- Dichas condiciones se refieren al proyecto, construcción, entrada en servicio, mejora, rehabilitación, renovación, explotación y mantenimiento de los elementos de dicho sistema, así como a las cualificaciones profesionales y a las condiciones de salud y seguridad aplicables al personal que interviene en su explotación y mantenimiento.
- Con ello se pretende: Determinar un nivel óptimo de armonización técnica.
- Facilitar, mejorar y desarrollar los servicios de transporte por ferrocarril, así como la conexión con el resto de Estados miembros de la Unión Europea y con terceros países.
- Contribuir a la consecución del espacio ferroviario europeo único y a la realización progresiva del mercado interior en la Unión Europea.
Temario del curso
Titulo preliminar. disposiciones generales
- Artículo 1. Objeto.
- Artículo 2. Ámbito de aplicación.
Titulo i. régimen de seguridad operacional sobre la red ferroviaria de interés general
- Capítulo I. La seguridad operacional ferroviaria.
- Capítulo II. Desarrollo y Gestión de la Seguridad Ferroviaria.
- Capítulo III. Autorización de Seguridad.
- Capítulo IV. Certificado de Seguridad Único.
- Capítulo V. Entidades encargadas del mantenimiento.
- Capítulo VI. Régimen aplicable al personal ferroviario.
- Capítulo VII. Pasos a nivel y otras intersecciones.
- Capítulo VIII. Cruces a distinto nivel y estructuras sobre líneas férreas.
- Capítulo IX. Protección de las infraestructuras ferroviarias.
- Capítulo X. Regímenes específicos de seguridad operacional en la circulación ferroviaria aplicables a secciones de la red ferroviaria de interés general o a circulaciones que por ella discurren.
Titulo ii. interoperabilidad del sistema ferroviario
- Capítulo I. Requisitos esenciales.
- Capítulo II. Especificaciones técnicas de interoperabilidad y normas nacionales.
- Capítulo III. Componentes de interoperabilidad.
- Capítulo IV. Subsistemas.
- Capítulo V. Organismos de evaluación de la conformidad.
Titulo iii. autorizaciones de los subsistemas, lineas y vehiculos
- Capítulo I. Subsistemas fijos y líneas.
- Capítulo II. Subsistemas móviles y vehículos.
Titulo iv. supervisión e inspección del sector ferroviario
- Capítulo I. Servicios de Supervisión e Inspección de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria.
- Capítulo II. Actividades de policía de los administradores de infraestructuras.
Anexos
- ANEXO I: Definiciones.
- ANEXO II: Elementos del Sistema Ferroviario.
- ANEXO III: Clasificación de sucesos y causas directas.
- ANEXO IV: Indicadores comunes de seguridad.
- ANEXO V: Notificación de las Normas Nacionales de Seguridad.
- ANEXO VI: Requisitos y criterios de evaluación aplicables a las organizaciones que soliciten un certificado de entidad encargada del mantenimiento o un certificado con respecto a funciones de mantenimiento externalizadas por una de estas entidades.
- ANEXO VII: Protección de pasos a nivel.
- ANEXO VIII: Protección de cruces entre andenes.
- ANEXO IX: Listado de secciones fronterizas.
- ANEXO X: Subsistemas.
- ANEXO XI: Requisitos esenciales.
- ANEXO XII: Procedimiento de verificación "CE" de los subsistemas.
- ANEXO XIII: Características técnicas preliminares del subsistema.
Autor / Tutor del curso
El contenido y las herramientas pedagógicas del curso
Seguridad Operacional e Interoperabilidad Ferroviaria , han sido elaboradas por un equipo de especialistas dirigidos por:
Moisés Requejo Arranz
Ingeniero Industrial.
Máster en Dirección de Empresas.
Experto en Gestión de Operaciones Industriales y especialista en Logística, Supply Chain, Compras, Visión Estratégica, Reducción de Costes y Lean Manufacturing.
Cuenta, además, con amplia experiencia en la dirección de proyectos industriales del sector ferroviario, así como formador y consultor de profesionales ingenieros y técnicos del mismo sector.
Preguntas frecuentes
¿Qué empresa de seguridad lleva Renfe?
No es una sola: Renfe contrata la seguridad por lotes y zonas, así que puede haber varias empresas a la vez (por ejemplo I-SEC, Eulen Seguridad, Sicor y UTEs con otras compañías, según el contrato vigente).
¿Qué diferencia hay entre Adif y Renfe?
Adif gestiona la infraestructura (vías, estaciones, señalización y capacidad) y Renfe es un operador que presta el transporte de viajeros y mercancías con sus trenes.
¿Qué es la seguridad ferroviaria?
Es el conjunto de normas, sistemas y medidas operativas para prevenir accidentes e incidentes y garantizar una circulación segura, protegiendo a viajeros, personal, trenes e infraestructura.
¿Qué habilidades se necesitan para la seguridad ferroviaria?
Atención al detalle y vigilancia, conocimiento de procedimientos y normativa, comunicación y coordinación bajo presión, gestión de incidentes/emergencias y uso de sistemas de control y reporte.
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